截至2025年4月3日收盘，中集车辆(301039)报收于9.36元，下跌1.16%，换手率1.36%，成交量19.82万手，成交额1.86亿元。

当日关注点交易信息汇总：当日主力资金净流出1100.34万元，占总成交额5.91%；游资资金净流入1303.61万元，占总成交额7.01%。机构调研要点：2024年欧洲及澳洲半挂车业务取得逆势好成绩，欧洲业务毛利率提升2.4个百分点，澳洲市场占有率连续两年跻身行业前六名。交易信息汇总

资金流向- 当日主力资金净流出1100.34万元，占总成交额5.91%；游资资金净流入1303.61万元，占总成交额7.01%；散户资金净流出203.27万元，占总成交额1.09%。

机构调研要点

4月3日分析师会议,路演活动- 2025年3月31日至4月3日，公司在上海及线上进行了路演交流活动，主要介绍了2024全年宏观行业现状、经营状况、财务表现与战略发展，并与投资者进行了问答交流。

问答交流内容 - 欧澳市场业绩表现：2024年，尽管欧盟新卡车注册量下降6.3%，欧洲及澳洲半挂车业务仍取得逆势好成绩。欧洲业务通过优化产品结构和供应链国产化，毛利率提升2.4个百分点；澳洲业务实现历史最佳盈利水平，市场占有率连续两年跻身行业前六名。2025年，欧洲业务将继续深化全球供应链管理，优化成本管控，支持SDC和LG探索新质生产力。

2025年业绩提升核心举措与目标：2025年，公司将通过实施“星链计划”、“三好发展”和“雄起计划”，深化全球领先的龙头优势，提升毛利与盈利能力。在EV·DTB上装产品方面，将大力拓展新能源主机厂合作，提升毛利和人均效率。在纯电动头挂列车业务方面，将不断迭代设计和制造，构建生产性服务，提升用户体验。

国内集采水平提升：2024年，公司构建了以“集采为主，保供为辅”的供应链体系，集采比例从不到50%上升到85%以上，全年获得8,000余万元的成本节降。2025年将进一步夯实这一供应链体系，继续提升集采和保供效率。

“跨洋运营”进化成“无国界企业”：公司通过三次创业，实现了从“生产→出口”到“跨洋运营，当地制造”的转变，已在北美、英国、欧洲和澳洲建立了成熟的当地法人治理架构和制造工厂。未来将通过“星链半挂车全价值流”扩大全球南方市场销量，持续完善Vanguard GTHolding的治理架构，增强全球供应链韧性。

以上内容为本站据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。